Льготы не пригодились
Отечественные авто не доехали до Дальнего Востока
В надежде совладать с импортом поддержанных «японок» правительство в начале года организовало бесплатную перевозку отечественных машин на Дальний Восток. Однако эта услуга оказалась практически невостребованной: до конца года на Дальний Восток будет перевезено лишь около 1,7 тыс. автомобилей, что составляет 3% от запланированного объема.

К 1 сентября этого года в рамках программы льготной доставки на Дальний Восток перевезено 1,1 тыс. новых отечественных автомобилей, говорится в отчете правительства о мерах по поддержке экономики(копия документа имеется в распоряжении РБК daily). Прогнозируется, что до конца года бесплатно будет перевезено 1,7 тыс. автомобилей.

Правительство приняло по­становление об организации перевозок автомобилей отечест­венного производства на Дальний Восток в марте. Согласно этому решению плата за такую перевозку не взимается, а РЖД получают соответствующую субсидию. В общей сложности в бюджете на компенсации железнодорожникам было заложено 2 млрд руб., однако на 1 сентября было освоено лишь 34,8 млн руб., или 1,7%. Таким образом, перевозка одной машины обошлась в сумму около 31 636 руб., а значит, до конца года сумма субсидии может возрасти до 53,78 млн руб. (2,7% от максимальной).

Низкие цифры продаж новых отечественных авто на Дальнем Востоке были вполне ожидаемы. В 2008 году 97% местного рынка приходилось на подержанные автомобили, новых же автомобилей, отечественного и зарубежного производства, было продано всего 10,3 тыс. Зарезервированные 2 млрд руб. предполагали перевозку на Дальний Восток около 63,2 тыс. новых автомобилей.